แบตเตอรี่ไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าล้วน

แบตเตอรี่พลังงานเป็นเทคโนโลยีหลักสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า โดยเป็นตัวกำหนดช่วงและราคาของแบตเตอรี่
(1) แบตเตอรี่ไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าล้วน
ตัวบ่งชี้การทำงานและเศรษฐกิจที่จำเป็นสำหรับแบตเตอรี่พลังงานที่ใช้ในยานพาหนะไฟฟ้าประกอบด้วย: (1) ความปลอดภัย; (2) พลังงานเฉพาะ; (3) อำนาจเฉพาะ (4) อายุการใช้งาน; (5) ราคาแบบวงกลม (6) ประสิทธิภาพการแปลงพลังงาน ปัจจัยเหล่านี้กำหนดความสามารถในการใช้งานและความประหยัดของยานยนต์ไฟฟ้าโดยตรง
(2) ซุปเปอร์คาปาซิเตอร์
ข้อดีของซุปเปอร์คาปาซิเตอร์คือคุณภาพสูงเมื่อเทียบกับพลังงานและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ในขณะที่จุดอ่อนคือคุณภาพต่ำเมื่อเทียบกับพลังงานและราคาซื้อที่แพง อย่างไรก็ตามวงจรชีวิตสามารถเข้าถึง 500,000 ถึง 1 ล้านครั้ง ดังนั้นราคาของวงจรเดียวจึงไม่สูง การเชื่อมต่อแบบขนานกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชนิดพลังงานสามารถสร้างระบบจ่ายไฟประสิทธิภาพสูงได้
(3) แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด
เทคโนโลยีการผลิตแบตเตอรี่ตะกั่วกรดนั้นพัฒนาเต็มที่ มีความปลอดภัยดี ราคาต่ำ และรีไซเคิลและฟื้นฟูแบตเตอรี่เสียได้ง่าย ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยเทคโนโลยีใหม่ ข้อบกพร่องต่างๆ เช่น พลังงานจำเพาะต่ำ อายุวงจรสั้น หมอกกรดระหว่างการชาร์จ และมลพิษตะกั่วที่อาจเกิดขึ้นในการผลิตได้รับการเอาชนะอย่างต่อเนื่อง และตัวบ่งชี้ต่างๆ ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างมาก ซึ่งไม่เพียงแต่จะดีขึ้นเท่านั้น ใช้เป็นแหล่งจ่ายไฟสำหรับรถจักรยานไฟฟ้าและรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า แต่ยังมีบทบาทที่ดีในยานพาหนะไฟฟ้า
(4) แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีลิเธียมไอรอนฟอสเฟตเป็นขั้วบวก
แบตเตอรี่ลิเธียมที่มีขั้วลบคาร์บอนและขั้วบวกลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมีประสิทธิภาพการทำงานที่ครอบคลุม: ความปลอดภัยสูง ไม่มีวัตถุดิบราคาแพง ไม่มีองค์ประกอบที่เป็นอันตราย อายุการใช้งานของวงจรสูงถึง 2,000 เท่า และเอาชนะข้อเสียของค่าการนำไฟฟ้าต่ำได้ อัตราส่วนมวลต่อพลังงานของแบตเตอรี่ประเภทพลังงานสามารถสูงถึง 120Wh/kg และสามารถใช้ควบคู่กับซุปเปอร์คาปาซิเตอร์เพื่อสร้างแหล่งจ่ายไฟประสิทธิภาพสูง อัตราส่วนมวลต่อพลังงานของประเภทพลังงานยังเป็น 70-80Wh/kg ซึ่งสามารถใช้โดยลำพังโดยไม่ต้องใช้การเชื่อมต่อแบบขนานของซุปเปอร์คาปาซิเตอร์ [5]
(5) แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีลิเธียมไททาเนตเป็นขั้วลบ
ลิเธียมไททาเนตมีการเปลี่ยนแปลงระดับเสียงน้อยที่สุดระหว่างการชาร์จและการคายประจุ ทำให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพของกลไกมอเตอร์และอายุการใช้งานที่ยาวนานของแบตเตอรี่ อิเล็กโทรดลิเธียมไททาเนตมีตำแหน่งจุดสูง (1.5V เมื่อเทียบกับอิเล็กโทรด Li บวก /Li) ซึ่งจะป้องกันไม่ให้เกิดกิ่งก้านของผลึกลิเธียมระหว่างการชาร์จแบตเตอรี่ ทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยสูงของแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากลิเธียมไททาเนตมีศักยภาพของอิเล็กโทรดสูง แม้ว่าเมื่อจับคู่กับอิเล็กโทรดลิเธียมแมงกานีสออกไซด์ที่มีศักย์ไฟฟ้าสูง แรงดันแบตเตอรี่จะอยู่ที่ประมาณ 2.2V เท่านั้น ดังนั้นพลังงานเฉพาะของแบตเตอรี่จึงอยู่ที่ประมาณ {{4 }}Wh/กก. ถึงกระนั้น ข้อได้เปรียบที่โดดเด่นในด้านความปลอดภัยสูงและอายุการใช้งานที่ยาวนานของแบตเตอรี่ประเภทนี้ก็ไม่มีใครเทียบได้กับแบตเตอรี่ประเภทอื่น