บำรุงรักษาและซ่อมแซมรถโดยสารไฟฟ้า

ข้อผิดพลาดทั่วไปของเครื่องชาร์จและตัวแปลง Dc/Dc ได้แก่: อินพุตแรงดันต่ำ/แรงดันเกินอินพุต, แรงดันเอาต์พุตต่ำ/แรงดันเกินเอาต์พุต, เอาต์พุตไม่ได้เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่, อุณหภูมิเกิน, ลัดวงจร และกลับขั้ว จำเป็นต้องได้รับการจัดการที่สถานีบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้ามืออาชีพ และซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็น
การตัดการเชื่อมต่อที่ผิดปกติของแบตเตอรี่พลังงานอาจเกิดจาก: ความล้มเหลวของวงจรตรวจจับฉนวน ทำให้ต้องเปลี่ยนกล่องควบคุมหลัก Bms; หากอิมพีแดนซ์ของฉนวนต่ำเกินไป จำเป็นต้องตรวจสอบสถานะฉนวนของชุดสายไฟแรงสูงและสถานะฉนวนของกล่องควบคุมส่วนกลาง บัสบาร์สายไฟขาดและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ในเวลาที่เหมาะสม หากรีเลย์ไฟฟ้าแรงสูงไม่ทำงานจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ในเวลาที่เหมาะสม ฟิวส์ขาดและจำเป็นต้องเปลี่ยนในเวลาที่เหมาะสม Bms ทำงานผิดปกติ ต้องเปลี่ยนกล่องควบคุมหลัก Bms
เมื่อไม่สามารถถอดแบตเตอรี่ออกได้ตามปกติ อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนรีเลย์ไฟฟ้าแรงสูงเนื่องจากการยึดเกาะ
ปัญหาแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่แต่ละก้อน เช่น การทำงานสูง ต่ำ และความไม่สมดุลต่างๆ อาจเกิดจากความเสียหายต่อแบตเตอรี่แต่ละก้อน หรือจากแถบเชื่อมต่อที่หลวมหรือหลุดออกของแบตเตอรี่แต่ละก้อน หากเซลล์แบตเตอรี่เสียหาย จำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนที่สถานีบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้า หากมีปัญหากับแถบเชื่อมต่อจำเป็นต้องกระชับการเชื่อมต่อระหว่างเซลล์ในเวลาที่เหมาะสม
การตรวจสอบอุณหภูมิที่ผิดปกติของก้อนแบตเตอรี่: หากอุณหภูมิของก้อนแบตเตอรี่สูงเกินไป อาจเกิดจากพัดลมระบายความร้อนหรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิทำงานผิดปกติ ควรตรวจสอบและเปลี่ยนพัดลมด้านหลังและเซ็นเซอร์อุณหภูมิของรถในเวลาที่เหมาะสม หากอุณหภูมิของก้อนแบตเตอรี่ต่ำเกินไป อาจเป็นเพราะอุณหภูมิแวดล้อมต่ำหรือเซนเซอร์อุณหภูมิทำงานล้มเหลว ในการจัดการสิ่งนี้จำเป็นต้องเปิดอุปกรณ์ทำความร้อนแบตเตอรี่เพื่อให้ความร้อนและตรวจสอบและเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิในเวลาที่เหมาะสม เมื่ออุณหภูมิของก้อนแบตเตอรี่ไม่สม่ำเสมอ อาจเป็นเพราะท่ออากาศที่เชื่อมต่อระหว่างกล่องแบตเตอรี่หลวม และจำเป็นต้องขันท่ออากาศที่เชื่อมต่อให้แน่นในเวลาที่เหมาะสม
ข้อยกเว้นของ Soc เมื่อ Soc สูงหรือต่ำเกินไป อาจเป็นเพราะจอแสดงผล Soc ผิดปกติหรือพลังงานแบตเตอรี่เต็มหรือต่ำเกินไป สิ่งนี้ต้องการการตรวจสอบและเปลี่ยนหน้าจอแสดงผลหรือกล่องควบคุมหลัก Bms อย่างทันท่วงที การตรวจสอบอย่างทันท่วงที และการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่พลังงาน
จอแสดงผลปัจจุบันผิดปกติ ซึ่งอาจเกิดจากความผิดพลาดในเซ็นเซอร์ปัจจุบันหรือหน้าจอแสดงผล รวมถึงข้อมูลที่ส่งโดย Bms จำเป็นต้องมีการตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างทันท่วงทีสำหรับการจัดการ และจำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้องตามความจำเป็น
เครื่องปรับอากาศผิดปกติ ส่วนใหญ่เกิดจากการที่รีเลย์ไฟฟ้าแรงสูงทำงานไม่ได้ สามารถจัดการได้โดยอ้างถึงวิธีการตัดการเชื่อมต่อที่ผิดปกติของแบตเตอรี่พลังงาน
เมื่อรถยนต์และอุปกรณ์ทำความร้อนไม่สามารถสตาร์ทได้ตามปกติ อาจเกิดจากการที่รีเลย์ไฟฟ้าแรงสูงไม่สามารถทำงาน ส่งผลให้ตัวแปลง Dc/Dc ทำงานไม่ถูกต้อง วิธีการจัดการควรอ้างอิงถึงวิธีการจัดการสำหรับการถอดแบตเตอรี่ไฟฟ้าที่ผิดปกติ