ข้อดีของรถโดยสารไฟฟ้าแบบคอมโพสิต

1. หลังจากใช้พลังงานคอมโพสิตแล้ว สามารถกำหนดกำลังสูงสุดของเครื่องยนต์สันดาปภายในตามกำลังเฉลี่ยที่ต้องการ และทำงานภายใต้สภาวะที่เหมาะสมที่สุด คือ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยและมลพิษต่ำ เมื่อกำลังของเครื่องยนต์สันดาปภายในกำลังสูงไม่เพียงพอ จะมีการเสริมด้วยแบตเตอรี่ เมื่อโหลดต่ำ สามารถสร้างพลังงานส่วนเกินเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ได้ เนื่องจากการทำงานที่ยั่งยืนของเครื่องยนต์สันดาปภายในและการชาร์จแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่อง การเดินทางจึงเหมือนกับรถยนต์ทั่วไป
2. เนื่องจากแบตเตอรี่จึงสะดวกมากในการกู้คืนพลังงานระหว่างการเบรก ลงเนิน และเดินเบา
3. ในเขตเมืองที่พลุกพล่าน เครื่องยนต์สันดาปภายในสามารถดับและขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว ทำให้ปล่อยมลพิษเป็น "ศูนย์"
4. ด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน สะดวกมากในการแก้ปัญหาที่พบโดยรถยนต์ไฟฟ้าล้วน เช่น เครื่องปรับอากาศที่ใช้พลังงาน การทำความร้อน และการละลายน้ำแข็ง
5. คุณสามารถใช้สถานีบริการน้ำมันที่มีอยู่เพื่อเติมน้ำมันโดยไม่ต้องลงทุนเพิ่มเติม
6. สามารถรักษาแบตเตอรี่ให้อยู่ในสภาพใช้งานได้ดีโดยไม่ต้องชาร์จไฟเกินหรือคายประจุ ยืดอายุการใช้งาน และลดค่าใช้จ่าย โหมดการทำงานพื้นฐานสองโหมดของรถยนต์ไฟฟ้าแบบไฮบริด ได้แก่ แบบขนาน และแบบคู่ขนาน (หรือไฮบริด)